Утилизация отработанного масла является одной из важных мер по экономии масла, поскольку отработанное масло тщательно собирается, хранится и затем перерабатывается, отработанное масло полностью утилизируется.
1. Соберите и сохраните отработанное масло.
Чтобы эффективно использовать отработанное масло, необходимо правильно собирать и хранить отработанное масло, что напрямую связано с эффектом переработки и переработки. Например, отработанное бензиновое масло, смешанное со смазкой или трансмиссионным маслом, трудно восстановить исходное качество, и оно не пригодно для переработки. Поэтому при сборе и хранении отработанного масла следует учитывать следующие моменты:
1). Контейнер для хранения отработанного масла должен быть чистым, иметь плотно закрывающуюся крышку и шайбу для предотвращения дальнейшего окисления или испарения масла и предотвращения внешнего загрязнения. Различные виды отработанного масла должны храниться раздельно, не смешиваясь. По крайней мере, отработанное масло следует разделить на несколько категорий сбора: отработанное бензиновое масло, отработанное дизельное моторное масло, отработанный керосин (дизель, бензин), отработанное трансмиссионное масло, отработанная смазка.
2). Промывочное масло для регенерации отработанного промывочного масла обычно используется с керосином, дизельным топливом или бензином.
После многократного использования промывочное масло будет содержать большое количество смазочного масла, шлама, металлических частиц и других механических примесей, что повлияет на нормальное использование. Однако вышеперечисленные вещества не вступают в химическую реакцию с промывным маслом, поэтому метод регенерации проще. Методы регенерации: общий метод промывки водой и метод дистилляции.
Метод промывки водой: сначала вылейте отработанное масло в контейнер с клапаном для слива воды, промойте водой, а затем отстояйтесь в течение 12 часов, слейте воду на дно и получите переработанное промывочное масло.
Метод дистилляции: дистилляционное оборудование должно иметь перегонный котел, конденсационную трубку, холодное ведро, нагревательную печь и т. д. В этом оборудовании можно просто использовать другие материалы для замены фильтра осаждения отработанного масла перед дистилляцией и сначала удалять примеси воды. Затем каждый раз добавляйте в перегонный аппарат около 2/3 отработанного масла и нагревайте отработанное масло до 95°C, из конденсационной трубы будет вытекать небольшое количество воды. В это время контролируйте скорость нагрева и замедляйте ее, чтобы предотвратить перелив. Когда в конденсационной трубе нет воды и температура масла повышается до 115°C, нормальная скорость нагрева может быть восстановлена до тех пор, пока температура масла не достигнет 200 градусов, вытекает бензин. При 200-350 тоннах выбрасывается смесь керосина и дизельного топлива, позволяющая маслу остыть и высвободить нефтяной остаток для завершения работ по регенерации.
Если что-то неясно, добро пожаловать на консультацию: WhatsApp (wechat) +86 18996204170 Кун Ли
